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康林松指出,作为全球最大汽车出口国,中国应积极参与制定国际通用规范标准,以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例,建议以更加平衡的视角制定政策法规,从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面,中国应对不同的技术方案和路线保持开放,尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放,以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。

(撰稿:江富娅)

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    • 满泽梵LV9六年级
      2楼
      开年好消息!这些重大工程和项目捷报频传
      2024/03/28   来自青州
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    • 禄晨楠LV7大学四年级
      3楼
      逆商测试(职场版)
      2024/03/28   来自赤峰
      9回复
    • 章振茜LV5幼儿园
      4楼
      这个寒假,更多孩子动起来了
      2024/03/28   来自普兰店
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    • 洪娟玉LV4大学三年级
      5楼
      新加坡日增逾万病例 儿童感染比例较高
      2024/03/28   来自邵阳
      5回复
    • 樊龙栋LV3大学三年级
      6楼
      《经济信息联播》 20240314
      2024/03/28   来自赤壁
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    • 邹彬菲LV2大学四年级
      7楼
      把青春的越剧演给更多人看
      2024/03/28   来自赤水
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